4PM PLUS 4CH / R304SB – VOLANTINO

4PM PLUS / R304SB

Trasmettitore 4PM Plus – Sistema RC proporzionale digitale Super Response utilizzabile anche per le Kyosho Mini-Z

SISTEMI DI TRASMISSIONI SUPPORTATI :

T-FHSS SR (SUPER RISPOSTA) E TELEMETRIA T-FHSS:
Oltre al sistema di telemetria T-FHSS, abbiamo aggiunto un sistema T-FHSS SR (Super Response) che ha aumentato la velocità di elaborazione per migliorare ulteriormente la risposta. Il sistema SR non supporta la funzione di telemetria. *R304SB e R304SB-E non sono compatibili con il sistema SR.

SISTEMA MINIZ T-FHSS:
Passando al sistema MINIZ nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il ricevitore dedicato Kyosho Mini – Z Evo RA-42. Il ricevitore dedicato RA-42 richiede l’acquisto separatamente.

SISTEMA FHSS MINIZ:
Passando al sistema MI-FH nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il modulo Kyosho Mini – Z FH FS-RM005 per connettersi alle Mini-Z vendute con il radiocomando tipo RWD.

SISTEMA DI TELEMETRIA:
Il trasmettitore T4PM+ ha adottato il nuovo sistema di comunicazione bidirezionale T-FHSS.

SISTEMA DI COMUNICAZIONE RADIO SS A 2,4 GHZ:
L’impostazione del canale di frequenza non è necessaria: lo spostamento del canale avviene automaticamente all’interno della banda a 2,4 GHz. Questo sistema riduce al minimo le interferenze di altri sistemi a 2,4 GHz.

MEMORIA PER 40 MODELLI:
I nomi dei modelli possono contenere fino a 10 lettere, numeri e simboli, in modo da poter utilizzare nomi logici.
È possibile creare una memoria del modello con impostazioni diverse utilizzando la funzione di copia del modello.

PULSANTE JOG A 4 ASSI:
Il pulsante (JOG) può essere azionato in 4 direzioni: su, giù, sinistra e destra.

FUNZIONE ESC-LINK (MC-LINK):
questa funzione dedicata consente di impostare il software Link in modo che il T4PM possa controllare la frequenza variabile e altri cambiamenti di dati nei regolatori di velocità Futaba (ESC): MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, eccetera.

S.BUS SERVO:
Questa è una funzione speciale che consente di impostare i parametri del nostro servo S.Bus le cui impostazioni vengono modificate utilizzando il software PC Link. Oltre al tradizionale sistema cablato, può essere impostato in modalità wireless in combinazione con R334SBS o R334SBS-E.

MISCELAZIONE DI STERZO:
le curve fluide sono possibili grazie all’impostazione indipendente del servo dello sterzo sinistro e destro.

MISCELAZIONE DEI FRENI PER AUTO DI GRANDI DIMENSIONI (FRENO):
la miscelazione dei freni della ruota anteriore e posteriore delle auto a gas 1/5 e di altre auto di grandi dimensioni può essere regolata in modo indipendente.

GYRO MIXING (GYRO MIX):
La sensibilità dei giroscopi della velocità dell’auto Futaba può essere regolata dal T4PM.

MISCELAZIONE 4WS PER CINGOLATI E ALTRI TIPO 4WS (4WS):
Questa funzione può essere utilizzata con i crawler e altri veicoli di tipo 4WS.

MISCELAZIONE DUAL ESCS PER AUTO CINGOLATE (DUAL ESC):
gli ESC anteriori e posteriori sono controllati in modo indipendente.

CPS-1 MIXING (CPS MIX):
l’illuminazione a LED e il controllo del lampeggiamento utilizzando il nostro interruttore di alimentazione del canale CPS-1 possono essere abbinati al funzionamento dello sterzo e dell’acceleratore solo tramite interruttore.

SISTEMA FRENANTE ANTISCIVOLO (TH ABS):
Questa funzione applica i freni in modo che i pneumatici delle auto alimentate a gas, ecc. non perdano aderenza alla strada anche durante le frenate in curva.

ACCELERAZIONE DELL’ACCELERATORE (ACCEL):
le auto a benzina hanno un ritardo prima che la frizione e i freni diventino efficaci. La funzione di accelerazione dell’acceleratore riduce questo ritardo.

VELOCITÀ DEL GAS (VELOCITÀ):
L’azionamento improvviso del grilletto su una superficie stradale scivolosa causerà solo lo slittamento delle gomme e l’accelerazione del modello non uniforme. Impostando la funzione di velocità dell’acceleratore, il funzionamento può essere eseguito in modo fluido e semplice. Sopprime anche il consumo della batteria.

VELOCITÀ DI STERZO (VELOCITÀ):
Quando si avverte che il servo dello sterzo è troppo veloce, ecc., è possibile regolare la velocità operativa del servo (direzione che sopprime la velocità massima).

RACING TIMER (TIMER):
Il cronometro può registrare 100 tempi sul giro e il tempo totale. Il timer può anche essere avviato automaticamente tramite l’operazione di trigger. È possibile impostare il tempo di gara e l’allarme acustico. I tempi di rifornimento/rifornimento sono indicati da un allarme acustico. Viene fornito anche un timer attivo.

INTERRUTTORE DI SELEZIONE FUNZIONE (INTERRUTTORE)/DIAL FUNCTION (TRIM DIAL):
Assegna le funzioni a 2 interruttori e quadranti (assetto digitale, quadrante digitale). È inoltre possibile regolare la quantità di passo e la direzione operativa. Il posizionamento del trim ad ogni chiamata del modello non è necessario perché tutti i quadranti sono digitali.

LA POSIZIONE DEL GRILLETTO PUÒ ESSERE CAMBIATA:
la posizione del grilletto dell’acceleratore può essere spostata avanti e indietro.

FUNZIONE DI REGOLAZIONE DELLA TENSIONE:
la tensione del volante e delle molle del grilletto dell’acceleratore può essere regolata dall’esterno.

REGOLAZIONE MECCANICA ATL:
effettuare questa regolazione quando si desidera ridurre la corsa totale del lato freno (spinta) del grilletto dell’acceleratore.

Contenuto della confezione :
– Trasmettitore T4PM+
– R304SB
– Portabatteria per 4 stilo AA (batterie non incluse)
– Mini cacciavite

Necessario per l’utilizzo :
– 4 x batterie stilo AAo 6,6V LiFe o 6V NiMh